El Gobierno anunció un fuerte incremento en la tarifa mínima de los trenes: será de 45% y regirá desde el 15 de enero

Con esto, la tarifa mínima de Mitre, Sarmiento y San Martín saltó de 33,29 a 48,38 pesos y la de Roca y Belgrano aumentó de 25,72 a 37,38 pesos, al igual que Urquiza
País 29/12/2023 . Hora: 18:51
El Gobierno anunció un fuerte incremento en la tarifa mínima de los trenes: será de 45% y regirá desde el 15 de enero

El Gobierno nacional incrementó un 45% el valor de los boletos de tren del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Con esto, la tarifa mínima de Mitre, Sarmiento y San Martín saltó de $33,29 a $48,38 y la de Roca y Belgrano aumentó de $25,72 a $37,38, al igual que Urquiza. En tanto, los valores más altos ascendieron a $76,96 y $59,37 respectivamente.

“El transporte ferroviario de pasajeros se encuentra fuertemente subsidiado por el Gobierno Nacional, siendo el monto del subsidio mensual transferido a las operadoras ferroviarias equivalente al 98% del costo de operación, ello producto de una política pública equivocada de congelamiento de tarifas del entonces Ministerio de Transporte”, explicaron desde Nación.

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Desde el Ministerio de Transporte explicaron que esta distorsión genera como efecto que la prestación del servicio de transporte ferroviario de pasajeros y particularmente la brindada por operadores privados, sea financiada casi en su totalidad por fondos públicos, ya que un 98% es afrontado por el gobierno nacional y solo un 2% de sus ingresos son de fuente genuina o sea lo que pagan los pasajeros usuarios del servicio.

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“Partiendo de este diagnóstico y con la misma lógica que lo anunciado ayer para transporte automotor de pasajeros, el 15 de enero de 2024 se aplicará la metodología contemplada por la Resolución 1017/22 para actualizar los cuadros tarifarios de los servicios de transporte público de pasajeros ferroviarios, elevándose la misma en un 45,32%”, señalaron desde la presidencia.

Adicionalmente, se convocará a Audiencia Pública en los términos de la Resolución 616/2018 del entonces Ministerio de Transporte para la primera quincena de enero del 2024, a los fines de establecer una tarifa que reduzca paulatinamente la incidencia del subsidio a la oferta que ha generado graves distorsiones, incrementando la participación en el ingreso de las operadoras ferroviarias de la tarifa pagada por los usuarios.

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“Por último, se deja en claro que se mantiene la política de subsidio a los usuarios a través de los atributos sociales, canalizada por medio de la tarjeta SUBE”, remarcaron desde Presidencia.

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