"Es un tema que nos afecta a los taxistas porque la mayoría de las calles adoquinadas están rotas y deformadas, y se transforma en serruchos que destruyen los trenes delanteros", explicó en diálogo con COOL 103.7 el Secretario General del Sindicatos Conductores de Taxis de La Plata, Juan Carlos Berón.
"No pedimos eliminar todas las calles adoquinas, pero que el Consejo Deliberante elija algunas solamente para dejar, y las otras que sean sacadas o arregladas para que se puedan circular", completó Berón.
De hecho, el propio gremialista presentó un cronograma de trabajo para que en los meses de enero y febrero se avance en la reforma de muchas arterias. Según destacó, en esos dos meses hay menos afluencia de autos, por lo que generaría menos complicaciones.
"Los propietarios de taxis ya no pueden afrontar más costos por esos daños", destacó Berón.
Meses atrás, el propio intendente municipal Julio Garro calificó estas superficies como "antiguas y peligrosas", e incluso se pronunció en favor de revisar la ordenanza que las declaró hace veinte años "patrimonio arquitectónico y cultural", para avanzar con su progresiva eliminación.
Por su parte, el Colegio de Arquitectos de la Provincia de Buenos Aires, Distrito I, subrayó la condición de "patrimonio cultural platense" de los adoquinados, su relevancia histórica y el valor cultural que representan.
Por lo pronto, los taxistas presionan para avanzar rápidamente en reformas, algo difícil por la resistencia que hay de distintos sectores que pretenden conservar el patrimonio histórico.
